Име на продукта
Мост I-лъч (мост I-секция / мостови носа)
Въведение
Мостовите I-лъчи са първични членове на стоманата, пренасяни от стомана, проектирани специално за мостови конструкции-от къси разточени I-секции до големи табели и заварени I-тип надстройки. Проектирани за моменти с високо огъване, срязване, умора и динамични натоварвания на колелата/трафика, мостовите I-лъчи се доставят като валцувани профили, където са налични и икономични, или като изработени (заварени) носещи плочи, заострени носачи и клетъчни/кастелирани греди, когато са необходими по-голям капацитет, отвори за сервиз или дълги петна.
Типични видове
Разточен I / Широка фланел (W / IPE / HEA / HEB)- Икономично за кратки до средни петна.
Заварени/плочи I-Girsers-Flange + уеб табели, заварени за създаване на дълбоки носачи за средни до дълги педя.
Опашки с конусни чинии- Уеб или фланец се стеснява за оптимизиране на използването на материали по време на педя.
Клетъчни / кастелирани лъчи- По-лека тежест с интегрирани отвори за услуги и намалено самостоятелно тегло.
Композитни I-лъчи от стомана- Стоманена греда, действаща като постоянна форма на форми и композитно действие с плоча на палубата.
Типични материали и оценки
Структурни стомани от въглерод и нисколеги:S355 / S420 / S460(En),A572 GR.50 / A709(ASTM/AASHTO) За използване на мост.
Морски/офшорни или тежкотоварни:AH36 / DH36 / EH36или посочени оценки на HSLA.
Опционални устойчиви на корозия сплави или дуплекс неръждаеми стомани за екстремни среди.
Типични размери и диапазони
Дълбочина (з):300 mm → 3, 000+ mm (зависим от проекта; носещи плочи обикновено 800–2,500 mm).
Ширини на фланец (b):150 mm → 1200 mm.
Дебелина в мрежата (TW):8 mm → 60+ mm.
Дебелина на фланец (TF):10 mm → 150 mm.
Маса на метър:~ 50 kg/m (малки валцувани) до няколкостотин кг/m (големи носачи на плочата).
Стандартни/налични дължини:фабрични дължини до ограничение на оборудването (6–18 m типично); Дългите разстояния, доставени като сплайсирани сегменти.
Функции за дизайн и производителност
Висок момент и срязване на капацитет:Фланци с размер за огъване, уеб за срязване на Stiffeners, добавени, когато е необходимо.
Устойчив на умора подробности:Геометрия на заварена фуга, контроли за филе и след залегнатите процедури за посрещане на класове на мостови умори.
Camber & Pre-Camber:Factory Camber, предоставен за компенсиране на прогнозираните отклонения при сервизни товари.
Отвори и достъп до услуги:Клетъчни/кастелирани модели или уеб отвори за комунални услуги и дренаж с локална армировка.
Композитна способност за действие:Срязващи шипове и интерфейс на палубата, подготвени за композитни бетонни плочи, за да се увеличи твърдостта и да се намали стоманеният тонаж.
Защита на корозия:Горна поциньорство, цинков термичен спрей, епоксиден/алкиден грунд + горни или дуплексни системи за сурови експозиции.
Стандарти и кодове (типични справки)
Еврокод:En 1993 (Eurocode 3) и национални приложения.
AASHTO / ASTM:Спецификации на дизайна на моста AASHTO LRFD и материалите на ASTM/AASHTO (напр. A709).
Заваряване и QA:EN ISO 3834, AWS D1.1 / EN ISO 5817 Критерии за заваряване, спецификации на проекта.
(Използвайте стандарт за проект / държава като справка за договор.)
Опции за производство и добавена стойност
Изрязване и профилиране на плочи:CNC плазма/лазер за прецизни слепи и уеб отвори.
Заваряване:SAW / MIG / MAG роботизирани линии за последователни шевове; WPS/PQR контролирани процедури.
Предварително сглобяване:Сплит пакети, пробити от мачове дупки и единизирани секции за бързо издигане на сайта.
CAMBERING и изправяне:Фабрично замърсяване за компенсиране на отклонението на услугата.
Срязващи шпилки / конектори на срязване:Заварени и тествани за композитни палуби.
Предварително инсталирани аксесоари:Повдигане на влекачи, скоби за достъп, подложки за кранове и временни скоби за ерекция.
Осигуряване и тестване на качеството
Сертифициране на материали:Сертификати за тестване на мелницата (MTC) и проследяване.
Механични тестове:Тест за въздействие на опън, добив и charpy (както се изисква за обслужване с ниска температура).
NDT:UT/RT за критични заварки, MT/PT за повърхностни дефекти; проба или 100%, както е посочено.
Инспекция на умора и заварък:Съвместно измерване, контрол на профила на заваряване и обработка на топлината след залепената топлинна обработка, когато е необходимо.
Размерен контрол:Лазерно сканиране за проверка на Camber, Dightness и Geometry преди доставката.
Поддръжка на опаковки, транспорт и ерекция
Опаковка:люлките, плъзгачите и защитната опаковка за защита на покритията и поддържане на Camber.
Маркиране:Идентификатор на част, ориентация, сплайс номер и маркиране на последователността на ерекцията.
Транспорт:Планиране на доставка за доставки/наднормено тегло; сплайсирани сегменти за дълги петна.
Услуги на сайта:Налични планове за повдигане, комплекти за мачове, поддръжка на подравняване на място и надзор на ерекцията.
Типични приложения
Магистрала и железопътен мост Основни носачи и подход.
Пешеходни, автомобилни и леки-железопътен мост надстройки.
Виадукти, надлези и мостове за водопроводни мостове.
Укрепване и рехабилитация на мост (зашиване на нови i-лъчи върху съществуващи структури).
Пропаст на морския подход и малки фериботни рампи (с подходящ клас/покритие).
Как да поръчате / Изисква се техническа информация
За да подготвите план за оферта и производство, моля, предоставете:
Мостов обхват (и), условия за поддръжка и брой ленти/натоварване на трафика.
Мъртви и живи товари, натоварвания на колелата/осите, критерии за динамична/умора и код на дизайна.
Желана материална степен и експозиция на околната среда (корозивна/морски/индустриална).
Максимални граници на транспортиране/крана от еднократна част или предпочитание за сплайсирани участъци.
Необходими завършвания/покрития и всякакви изисквания за тестване/сертифициране.
Чертежи или предварително оформление (разстояние между гребене, тип палуба, интерфейси за цепка/пир).
Ще върнем препоръчания тип греда (навита спрямо чира), свойствата на секцията (IX, SX, зона, тегло/м), чертежи за производство, QA план и конкурентна оферта.
Защо да изберем нашите мостови I-лъчи?
Ние доставяме инженерни мостови носачи, комбиниращи структурна оптимизация, детайлизиране на умора, стабилно изработка и QA-минимизиране на QA-минизиращи разходи за жизнения цикъл, докато отговаряме на кодовата производителност и логистиката на ерекцията. Предоставете вашите параметри на моста и ние ще размерите опциите (навита спрямо плочата, композит срещу некомпозита), произвеждаме таблици с тегло/секция и подробно предложение.
Популярни тагове: Мост I-лъч, China Bridge I-Beam Производители, доставчици, фабрика, Балкон I лъч, якост на натиск на I лъч, еластичен модул на I лъч, Висока якост I лъч, Производствен процес на I лъч, Заварена фуга I лъч
